О том, что немцы готовят такой автомобиль, было известно уже давно – его прототип был представлен еще в декабре прошлого года на автосалоне в Болонье. И уже тогда было понятно, что Scirocco R получит более агрессивный аэродинамический обвес, другие тормоза, жесткую подвеску, оригинальные 18- или 19-дюймовые диски. Но вот вопрос двигателя и трансмиссии оставался до сих пор открытым.

И вот сегодня стало известно, что под капотом Scirocco R окажется 2,0-литровый мотор с турбонаддувом, который выдает 265 л.с., а его крутящий момент равен 350 Н•м (при 2500-5000 об/мин) Этот силовой агрегат работает вместе со стандартной «механикой» или коробкой DSG с двойным сцеплением. А теперь самое интересное - Scirocco R не получит полного привода! В Volkswagen решили сохранить для «заряженного» купе передний привод. Видимо, это сделано для того, чтобы хоть как-то разделить Scirocco R и Golf R20, который должен появиться в сентябре (R20, наверняка, будет полноприводным). Однако здесь возникает вопрос – сумеет ли Scirocco R справиться с 265 «лошадками»? Ведь многие инженеры говорят, что передний привод не может эффективно переварить больше 250 л.с.

Согласно данным производителя, Scirocco R разгоняется 0-100 км/ч за 6,4 с когда установлена коробка DSG и за 6,5 с вместе с обычной «механикой» (для сравнения, старый Golf R32 с 3,2-литровым V6 мощностью 250 л.с. и полноприводной трансмиссией выполнял данное упражнение за 6,2 с и 6,5 с соответственно). Что касается максимальной скорости, то она ограничена на уровне 250 км/ч.

 
Продажи Volkswagen Scirocco R начнутся во второй половине этого года.