Думают в Renault и об экономичности и снижении выбросов вредных веществ в атмосферу. Поэтому в Clio четвертого поколения все моторы будут отвечать как минимум экологическим нормам Евро-5. А, скорее всего, они станут соответствовать и требованиям Евро-6, которые вступят в силу только в 2014 году. Однако перевод современных дизельные двигателей на Евро-6 обойдется в очень приличную сумму – по предварительным расчетам, каждый мотор подорожает примерно на 2000 – 3000 евро. Поэтому сейчас инженеры пытаются создать совершенно новые моторы небольшого объема (0,9 л и 1,2 л), которые будут работать вместе с системой стоп-старт. При этом мощность таких движков будет весьма приличной – от 90 до 115 л.с.